Ваш город: Москва

Колеса Mavic Ksyrium Sl Tubular M10 пара

Артикул — 99573014

Техническое описание:

Обод: материал MAXTAL 6000 alu. Специально разработанный сплав MAXTAL оптимален для производства ободьев, имеет более легкий вес, a жесткость на 30% выше по сравнению с ободьями из 6106 алюминия. Стык обода посажен на специальный буш и сварен аргоном. Покрытие – черное анодирование.

Спицы: ZICRAL алюминиевые, плоские, на 10% прочнее, чем стальные спицы, плюс наилегчайший вес.

Втулки: алюминиевые на регулируемых закрытых подшипниках, барабан стальной.

Совместимость: Кассеты SHIMANO и CAMPAGNOLO.

KSYRIUM SSC SL с новым дизайном, более легким весом вошли в 2008 год. Обновленные колеса черного и красного цвета имеют статус лидера в своем классе. Новая передняя втулка со сложными фланцами уменьшила вес колеса и прибавила жесткость. Переднее колесо собранно радиально на 18 спицы, заднее по системе ISOPULSE на 20 спиц. Эти колеса созданы для гонок на шоссе.

Вес 1485 г

Есть бесплатная доставка через СДЭК (подробнее)

Наличие:
Москва:
Пермь:
Склад:
42 500 руб.
Нет в наличии

В нашем магазине вы можете купить Колеса Mavic Ksyrium Sl Tubular M10 пара с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:

  • Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
  • Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
  • Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
  • СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
  • Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.

Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.

Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании

Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.

Оплатить заказ можно:

  • Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
  • Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
  • Банковской квитанцией.

Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.

Информация о производителе:

Таблица соответствия размеров велотуфлей MAVIC

Французская компания свою историю отсчитывает с 1889 года, когда велосипеды только-только приобрели внешний вид похожий на современный. С самого начала основатели ориентировались на конструирование и производство качественных велосипедных колес. В 1934 году, когда гонщики ездили на деревянных ободах, Mavic разработала дюралевую версию с пистонированием. Конструкция оказалась очень удачной, так как обладала невиданной до тех пор жесткостью, прочностью и низким весом. К соревнования колеса на дюралевых ободах допущены не были, так как давали слишком большое преимущество райдеру, оставляя позади всех владельцев деревянных колес в пелотоне. Пришлось проявлять смекалку и покрасить металлическое колесо имитируя текстуру древесины. – гонка была покорена. Пистонированные велосипедные обода ценятся в среде велолюбителей и в наши дни – настолько успешная конструкция.

В истории Mavic есть эпизод, когда компания ушла в проектирование и производство легкомоторных самолетов, однако долго это не длилось. В 1983-м году компания выпускает первое МТБ колесо. В 1980-х производит разработку собственного шоссейного группсета Mavic Tout. В 1992-м году выпускает первый в мире полноценный электронный групсет, а в 1999-м прилетает и его беспроводная версия Mavic Mectronik. Японский конкурент проводной групсет выпустит только через 17 лет, в 2009-м. Первый массовый беспроводной групсет покажут американцы через 16 лет после Mavic, в 2016-м. 

В последние годы отмечался кризис компании, бренд несколько раз переходил из рук в руки, фирма сосредоточилась на продаже одежды, велообуви и почти не разрабатывала новые продукты. В 2020-м году даже прошла новость о ликвидации бренда, который является национальным достоянием Франции, обсуждение о спасении этого гиганта проходили на самом высоком уровне. В итоге фирму спасли 2 барата француза, неравнодушные к велосипедной истории, они выкупили компанию и серьезно взялись за ее развитие. Текущее положение дел говорит о полноценном возвращении мастеров колесных дел в свою стихию.