Велосипед гравел Wilier Jena GRX 1x11 GRAFF
Jena - это новый карбоновый гравийный велосипед, специально разработанный для большей свободы и реализации ваших потребностей на велопрогулках и поездках. Комфортный, лёгкий, реактивный. Адаптирующийся под любые типы дорог, грунта, экспедиций.
Карбоновая рама Jena 60TON monocoque имеет геометриию, которая обеспечивает высокий уровень комфорта, без ущерба реактивности и производительности.
Высокоскоростной и лёгкий, близкий к гоночным велосипедам Wilier.
Задний треугольник был спроектирован так, чтобы иметь более четкую реакцию на вертикальное напряжение, таким образом поглощая большую часть вибраций, создаваемых несовершенным профилем грунта.
Безграничные возможности на практике.
Расстояние между рамкой/вилкой и колёсами позволяет вам установить широкие покрышки на 28” колёса или колёса MTB с диаметром 650B, вплоть до 44 мм, а в случае колёс 650B MTB вы можете установить покрышки 48мм.
Как навьюченный ослик, Jena может тащить на себе всевозможные сумки, бутылки и держатели. Например, на передней вилке можно установить два держателя для бутылок или один держатель для сумок.
| Рама | JENA - CARBON MONOCOQUE 60TON |
| Материал | JENA - CARBON MONOCOQUE 60TON |
| Вилка | JENA - CARBON MONOCOQUE 60TON |
| Шатуны | SHIMANO GRX FC-RX600-1 40T |
| Кассета | SHIMANO CS-M8000-11 11-42T |
| Цепь | SHIMANO GRX CN-HG601-11 114 LINK |
| Задний переключатель | SHIMANO GRX RD-RX812 |
| Шифтеры | SHIMANO GRX ST-RX600 |
| Тормоза | SHIMANO GRX BR-RX400, CENTER LOCK SM-RT70 160 MM / 160 |
| Руль | RITCHEY ERGOMAX ROAD COMP |
| Вынос | RITCHEY COMP |
| Штырь подседельный | RITCHEY COMP 2-BOLT V2 ALU |
| Седло | PROLOGO KAPPA |
| Обода | MICHE GRAFF ALU |
| Покрышки | VITTORIA TERRENO DRY RIGID 700X40 |
В нашем магазине вы можете купить Велосипед гравел Wilier Jena GRX 1x11 GRAFF с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Итальянская марка Wilier, как и большинство ее соотечественниц, на свет появилась на заре становления велоспорта, в 1906 году. Владельцы развивали свое дело преимущественно в пределах Италии, посему существенной узнаваемости в других странах местные шоссеры не знали долгие 83 года. За это время небольшой завод хорошо набрал в весе, но в 1952-м предприятие пришлось закрыть из-за финансовых проблем. Осуществлялись тщетные попытки выживать продавая мопеды и мотоциклы, но что пошло не так. Здание фабрики пустовало 17 лет, после чего у фирмы сменился собственник. Спустя еще 20 лет, в 1989-м, новый хозяин полноценно взялся за представление бренда на мировой арене – фирменные шоссейные велосипеды стали появляется на велогонках высочайшего уровня.
В наши дни, располагаясь в родном городе, компания занимается только разработкой качественных алюминиевых и карбоновых велосипедных рам, а процесс их фабрикации осуществляется силами китайских коллег. Ситуация не уникальна, именитые велопроизводители вынуждены бороться с конкурентами снижением цен, а реализовать подобную тактику получается только руками азиатских трудяг.
Динамика развития такова, что в 1995-м объемы производства достигали 1000 фреймсетов в год, сегодня эта цифра переваливает за отметку 30000. Из ворот выкатываются, как скромные ситибайки, так и высокотехнологичные аэровелосипеды для истинных профессионалов. Помнят разработчики и про маунтинбайки. Номенклатура включает в себя также огромное количество сопутствующего навесного оборудования, от рулей и выносов, до ободных тормозов.
