Аморт. вилка Marzocchi 320LR'14 черн. Tap. 100мм
ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ:
Новая Модель 320 LR является упрощенной версией флагмана вилок для кросс-кантри Marzocchi 320 LCR. Широкий диапазон регулировки, надежность и небольшой вес - все перечисленные характеристики удовлетворяют потребности продвинутого велосипедиста.
ОСОБЕННОСТИ:
Модель 320 LR - Это абсолютно новая модель. Основные детали: штаны, корона, ноги вилки выполнены из тех же материалов и по тем же технологиям, что и модели верхнего уровня. Разница только в системе демпфирования.
Отличительная особенность - это наличие новой воздушной системы AER, благодаря которой, вилка стала легче на 515 гр. Воздушная камера низкого давления позволяет вилке работать так же плавно как и с пружинной системой. Система демпфирования LR отлично зарекомендовала себя в 2011-12 годах, в 2014 году вилки получили полностью обновленную систему DBS LR. Широкий диапазон регулировки, надежность и небольшой вес - все перечисленные характеристики удовлетворяют потребности продвинутого велосипедиста. В 2014 году вилка получила дополнительные преимущества - это новые штаны и корона.
DBS Гибридная технология
DBC (Dynamic Bleed Cartrige) является наиболее эффективным решением управления амортизационной системы! В системе DBC удалось объединить самые популярные особенности демпфирующих систем на рынке амортизаторов: открытую масляную ванну и закрытый картридж. В основу гибридной технологии картриджа DBC заложена система низкого давления с компенсационным резервуаром, который контролируется спиральной пружиной вместо сжатого воздуха. Масло проходит через два различных канала, так что в случае экстремальной езды, DBC позволяет жидкости выходить из картриджа, когда в системе увеличивается давление. Затем, масло всасывается обратно в картридж через односторонний сальник, без взаимодействия масла с воздухом. Эта инновационная система перелива смазки гарантирует, что все направляющие и поршни постоянно смазываются и работа амортизатора будет всегда эффективной даже при самой жесткой эксплуатации. Сочетание превосходной системы демпфирования и технологии открытой масляной ванны с легким закрытым картриджем, DBC является уникальной особенностью, которую можно найти только в амортизаторах Marzocchi.
Картридж DBC CR – предлагает две очень важные регулировки. Первая - регулировка скорости отскока и вторая - регулировка низкоскоростной компрессии. Обе эти настройки позволяют работать плавно, проглатывая любые неровности грунта, не теряя контакта покрышки с землей.
Система DBC CR позволяет настроить высокоскоростную компрессию заменой различными по толщине эластичными шайбами.
РЕГУЛИРОВКИ:
Правая нога - картридж DBS LR. Сверху черный рычаг - блокировка хода вилки. поверните рычаг в положение "LOCK" и вилка будет разблокирована.
Снизу находится красная рукоятка регулировки отскока вилки. Поворачивайте рычаг в сторону "+" и скорость отскока будет замедлятся и становится плавнее. Переворачивая рычаг в сторону "-" скорость отскока увеличится.
Замедляйте скорость отскока если вы едете по большим препятствиям, камням и кочкам на невысокой скорости. И наоборот, если скорость езды высокая а неровности грунта незначительны увеличивайте скорость отскока.
Левая нога -AER- воздушная пружина. Нипель для подкачки и регулировки жесткости находится сверху под алюминиевой крышкой. Используйте воздушную камеру для регулировки жесткости вилки.
Внимание!!! Проверяйте давление в вилке перед каждой поездкой!!!
| Инструкция | скачать |
| Вес | 1880 |
| Tип ванны | Открытая масляная ванна |
| Регулировки внутренние | Изменение хода до 80 мм или увеличение до 120 мм |
| Регулировки внешние | DBS LR - регулировка компрессии и блокировка, регулировка скорости отскока, воздушная подкачка. |
| пружина справа | Нет |
| пружина слева | AER- воздушная система демпфирования |
| демпфер слева | AER |
| демпфер справа | DBS LR-новый картридж |
| ход от | 100 |
| ход до | 80 |
| имеются сгонные / разгонные комплекты | Нет |
| верхняя корона | Нет |
| нижняя корона | Алюминий, кованная, новый дизайн, окрашена в цвет вилки |
| штаны | Монолит, новый дизаин 320, алюминий, улучшенные направляющие для лучшей циркуляции масла. |
| дропауты | Под ось QR15 мм |
| стойки материал | Алюминий, фрезерованные, конической формы, новое покрытие GOLD RACE COATING |
| стойки диаметр | 32 мм |
| рулевая труба | Алюминий, 1 1/8" - 1,5" TAPERED |
| крепеж калипера тормоза | Post Mount. Максимальный диаметр диска 180 мм. |
| диаметр диска по умолчанию | 160 |
| возможна установка V-Brake | 0 |
| цвета вилки | Черный лакированный |
| цвета оформления | Цвет наклеек WHITE BLACK RED |
| Гарантия | 2 года |
Есть бесплатная доставка через СДЭК (подробнее)
Наличие:
В нашем магазине вы можете купить Аморт. вилка Marzocchi 320LR'14 черн. Tap. 100мм с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Свое рождение Marzocchi отсчитывает с 1949-го, когда два брата из Италии, увлеченные моторизированной техникой, сосредоточились на её подвеске. Бурное развитие сопровождалось сотрудничеством с местными производителями, среди которых Mondial, Moto CM, Maserati и Ducati. Стратегия роста заключалась в спонсировании гоночных команд и обеспечении их компонентами систем амортизации. Успех отмечался даже на таких мероприятиях, как Париж-Дакар. В 1980-х начинается кропотливый труд с демпферами болида Ferrari Формулы 1, что многократно повысило авторитетность инженеров компании в глазах спортивного сообщества.
Устремление в велоподвеску произошло на заре становления МТБ направления, как вида спорта, в 1989 году. Главным приоритетом был не вес, а надежная работа велоамортизаторов. Посему весили они много и доступны были только спортсменам самого высокого класса.
С 2003-го по 2012-й годы изготовление большинства продуктов фирмы происходило в Тайване, силами небезызвестной SR Suntour. Много пользователей в ряде стран стали жаловаться на снижающееся качество вилок и задних амортизаторов, отчего была потеряна существенная доля рынка. В связи с этим были налажены контакты с другим мощным поставщиком готовой продукции – Hodaka – тогда дела пошли в гору, былое величие восстановлено.
Сегодня итальянский бренд входит в тройку лидеров отрасли наряду с такими гигантами, как RockShox и Fox. Райдерам предлагаются амортизированные велосипедные вилки, как начального уровня, так и для экстремальных дисциплин.
