Колеса Mavic COMETE Pro Carbone SL UST Disc CL M-25
ВТУЛКИ
Есть бесплатная доставка через СДЭК (подробнее)
Наличие:
UST Tubeless Ready
UST Tubeless Ready - безкамерная технология Mavic. Система UST улучшает сцепление и контроль и в то же время снижает инерцию и риск прокола. Технология Tubeless Ready позволяет сделать покрышку легче и одновременно повысить ее производительность. Облегченная конструкция обеспечивает идеальную герметичность, при использовании герметика.
Isopulse
Оптимальная передача энергии на спицы через корпус втулки. Спицы протянуты в 2 креста на левой стороне и солнышком на стороне кассеты для максимальной передачи энергии. Так-же это позволяет собрать колесо с наименьшей разницей в натяжении спиц на обоих сторонах.
Instant Drive 360
Новая конструкция трещотки Mavic — супер легкая, супер быстрая, с захватом уже на 9°. Большой резиновый бесконтактный пыльник отлично защищает от грязи и создает крайне мало трения. Большое количество взаимозаменяемых чашек делает систему пригодной для колес на многих стандартных осях.
QRM+
Самые передовые подшипники Mavic для самых требовательных испытаний. Эти подшипники, конечно, имеют двойной пыльник, точность класса C3 и систему микро-настройки.
iTgMAX
Integral Glass Transition Temperature, iTgMAX -технология заключается в финальной намотке внешних слоев карбона уникальным полностью бесшовным методом. В дополнение, тормозная дорожка проходит лазерную фрезеровку для лучшего торможения.
В нашем магазине вы можете купить Колеса Mavic COMETE Pro Carbone SL UST Disc CL M-25 с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Таблица соответствия размеров велотуфлей MAVIC
Французская компания свою историю отсчитывает с 1889 года, когда велосипеды только-только приобрели внешний вид похожий на современный. С самого начала основатели ориентировались на конструирование и производство качественных велосипедных колес. В 1934 году, когда гонщики ездили на деревянных ободах, Mavic разработала дюралевую версию с пистонированием. Конструкция оказалась очень удачной, так как обладала невиданной до тех пор жесткостью, прочностью и низким весом. К соревнования колеса на дюралевых ободах допущены не были, так как давали слишком большое преимущество райдеру, оставляя позади всех владельцев деревянных колес в пелотоне. Пришлось проявлять смекалку и покрасить металлическое колесо имитируя текстуру древесины. – гонка была покорена. Пистонированные велосипедные обода ценятся в среде велолюбителей и в наши дни – настолько успешная конструкция.
В истории Mavic есть эпизод, когда компания ушла в проектирование и производство легкомоторных самолетов, однако долго это не длилось. В 1983-м году компания выпускает первое МТБ колесо. В 1980-х производит разработку собственного шоссейного группсета Mavic Tout. В 1992-м году выпускает первый в мире полноценный электронный групсет, а в 1999-м прилетает и его беспроводная версия Mavic Mectronik. Японский конкурент проводной групсет выпустит только через 17 лет, в 2009-м. Первый массовый беспроводной групсет покажут американцы через 16 лет после Mavic, в 2016-м.
В последние годы отмечался кризис компании, бренд несколько раз переходил из рук в руки, фирма сосредоточилась на продаже одежды, велообуви и почти не разрабатывала новые продукты. В 2020-м году даже прошла новость о ликвидации бренда, который является национальным достоянием Франции, обсуждение о спасении этого гиганта проходили на самом высоком уровне. В итоге фирму спасли 2 барата француза, неравнодушные к велосипедной истории, они выкупили компанию и серьезно взялись за ее развитие. Текущее положение дел говорит о полноценном возвращении мастеров колесных дел в свою стихию.
