Велосипед MTB BMC Teamelite 02 TWO Blue/Orange/Black SRAM NX Eagle
Для серьезного гонщика XC производительность - главное, остальное не имеет значения. Или не так важно, как производительность.
Максимальная эффективность и минимальный вес - Teamelite 01, созданный именно так, стоит особняком впереди всего ряда гоночных XC велосипедов.
Данный высокотехнологичный велосипед предназначен для гонок по пересеченной местности. Эта модель стала лучшей в своем сегменте. Ей нипочем изнурительные гонки с ускорением и спринты до финиша, так как максимальная эффективность велосипеда отлично сочетается с его минимальным весом.
BMC Teamelite 01 является вершиной эволюции гоночных велосипедов.
Уникальное сочетание эффективности, тяги и технологии защиты от износа делает его отдельной категорией и поднимает планку остальным производителям, устанавливая новые отраслевые стандарты.
Система MTT в трех уровнях демпфирования.
Внутренняя система управления кабелем защищает от грязи и износа линии переключения передач и тормозов.
Расстояние между задними ступицами 142 мм. Именно оно в сочетании с жесткостью оси делает заднюю часть Teamelite по-настоящему высоко производительной.
Дополнительное (резервное) пространство на модели Teamelite 01 очень маленькое. Для этого инженеры специально изменили конструкцию рамы, в частности, верхнюю трубу.
MICRO-TRAVEL TECHNOLOGY, основная суть в заложенной конструктивно подвижности верхних и нижних перьев сложной формы и двух направляющих со встроенным демпфером XCell.
(Демпфер установлен только в рамах TE01, топовых рамах с внедрённой Micro Travel Technology.).
MTT от BMC – это эволюция нескольких поколений самых продвинутых байков для кросс-кантри. Лучшие инженеры по композитным конструкциям из ImpecLab потратили два года на разработку и доводку этой системы.
Простое добавление мягкости в заднем треугольнике было недостаточным: сделать задний треугольник мягким без потери эффективности трансмиссии, без уменьшения жесткости на кручение или без ухудшения точности управления можно было бы только с технологиями из области ракетостроения. Конечный результат двух лет исследований и разработки MTT сладок, как глазурь на торте: практически никакого влияния на вес и невероятно низкая необходимость в обслуживании.
BIG WHEEL CONCEPT - технология BWC обеспечиваете максимальные преимущества наката колес 29" и при этом сохраняет управляемость и проворность велосипеда за счет целенаправленной геометрии и комплектации.
Опущенный кареточный узел, короткие задние перья способствуют превосходному сцеплению и управляемости в то время как удлиненная верхняя труба рамы в сочетании с коротким выносом обеспечивают сбалансированную посадку спортсмена. BWC технология сфокусирована на элементах рамы, которые передают преимущества больших колес на трассах.
DUAL TRANSMISSION INTEGRATION - система внутренней прокладки тросов подходит как для механических, так и для электронных систем переключения передач, что позволяет легко менять навесное оборудование.
| Рама | Teamelite 02 - Big Wheel Concept, PF92 Bottom Bracket, 12 x 142mm Thru-axle |
| Материал | 02 Carbon, Tuned Compliance Concept, DTi |
| Размеры | S / M / L / XL |
| Вилка | RockShox Recon RL, Remote, 100mm |
| Трансмиссия | 1x12 |
| Шатуны | SRAM NX Eagle, 32T |
| Кассета | SRAM NX Eagle, 11-50T |
| Цепь | SRAM NX Eagle |
| Задний переключатель | SRAM NX Eagle |
| Шифтеры | SRAM NX Eagle |
| Тормоза | Shimano MT500 (160/160) |
| Руль | BMC MFB 02 750mm |
| Вынос | BMC MSM 02 |
| Штырь подседельный | BMC MSP 02 |
| Седло | Fizik Antares R7 |
| Втулки | Shimano Deore |
| Обода | Alex MD 25 |
| Покрышки | Vittoria Barzo G2,0 tubeless 2.25 |
| Гарантия | 2 года |
В нашем магазине вы можете купить Велосипед MTB BMC Teamelite 02 TWO Blue/Orange/Black SRAM NX Eagle с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Молодой бренд отсчитывает свое существование с 1986 года, когда американский предприниматель Боб Бигелоу взял на себя дистрибьюторство велосипедов c трудночитаемым названием Raleigh. Рождение компании с собственным названием BMC происходит в 1994 году, и только в 2001-м году свет увидит первый велосипед швейцарского производителя.
Компания выпускает шоссейные, трековые, горные, гравийные, городские и электровелосипеды, пуская в ход самые современные технологии. Угловатый дизайн рам последних лет продиктован или дизайнерским решением или технологической необходимостью – сказать однозначно сложно. Точно известно, что в проектировании компания задействует суперкомпьютер. Велосипед сначала собирается из библиотеки труб разных геометрий на компьютере, там же проходит аэродинамические испытания, а затем и прочностные. Далее происходит материализация тестового образца в карбоне или алюминии для натурных испытаний.
Скрупулезное внимание к деталям, нордически-холодный прагматизм, швейцарское качество, горячая любовь к высоким технологиям и дисциплине – вот что отличает BMC от конкурентов. Совокупность перечисленных факторов с добавлением самых современных материалов выводит компанию в лидеры рынка. Речь идет не о количестве проданных велосипедов, а об их качественных характеристиках.
