Велосипед MTB Wilier URTA MAX SL XT MT501 SID RL 120 (3U14, M, Красный/черный)

С самого первого момента новый Urta Max SLR позволит вам почувствовать себя на велосипеде, который идеально подходит не только для соревнований, но и для развлечения на самых сложных трассах.
Управление вилкой, амортизатором, переключениями скоростей происходит полностью в беспроводном режиме.
Система работает по беспроводной технологии AXIS.
SRAM AXS – единственная система, в которой нет кабелей.
Этот протокол беспроводной связи позволяет компонентам беспроводной подачи Flight Attendant мгновенно получать данные для оптимизации настроек подвески.
Освободите свой разум. Сосредоточьтесь на скорости. Система Flight Attendant упрощает принятие решений в критические моменты, мгновенно изменяя состояние подвески для достижения максимальной производительности. За долю секунды он повышает эффективность вашего велосипеда. На подъемах, спусках и в любых других местах Flight Attendant заставляет вашу подвеску работать максимально эффективно и сводит к минимуму усилия, которые вы тратите на принятие решений.
RockShox представила систему Adaptive Ride Dynamics для оптимизации реакции райдера. Эта система, работающая на основе интеллектуального алгоритма, адаптируется к поведению пользователя при езде и педалировании. Используя данные предыдущих сеансов катания, она рассчитывает и выделяет различные зоны индивидуальной физической нагрузки в режиме реального времени, не требуя ручного вмешательства. Однако, чтобы воспользоваться всеми преимуществами этой функции, требуется полная сборка компонентов Sram, включая задний переключатель Sram Transmission AXS и измеритель мощности Quarq.
Flight Attendant работает благодаря беспроводной технологии AXS. SRAM AXS - единственная система, которая предлагает чистую, безкабельную конструкцию. Протокол беспроводной связи позволяет системе компонентов Flight Attendant получать данные в режиме реального времени для оптимизации настройки подвески.
Максимальное улучшение, максимальная производительность, максимальное удовольствие!
Этот MTB с ходом 120 мм был разработан, чтобы предоставить заводской команде Wilier-Vittoria MTB современный и универсальный гоночный велосипед, отличающийся: высокопроизводительной системой подвески, точной управляемостью и безопасностью.
С самого первого момента новый Urta Max SLR заставит вас почувствовать себя на велосипеде, который идеально подходит для соревнований, но также и для удовольствия на самых сложных трассах.
Urta Max оснащен новой одноосной системой демпфирования. Степень сжатия была оптимизирована для максимальной эффективности на любом типе местности.
Задние амортизаторы Rock Shox и Fox с ходом 45 мм, которые устанавливаются в стандартной комплектации, имеют кривые сжатия, специально адаптированные для работы в симбиозе с передаточным числом рычагов, выбранным на этапе проектирования.
Выделяют три рабочие фазы: регрессивная фаза (более жесткая и устойчивая); более реактивная и чувствительная фаза, когда требуется максимальная эффективность при педалировании; и заключительная фаза, которая является более прогрессивной, чтобы подвеска не достигла конца своего хода.
Два треугольника, образующие раму Urta Max SLR, изготовлены из высокомодульного углеродного волокна HUS-MOD, которое используется во всей продукции Wilier высшего класса. Максимальная жесткость только там, где это необходимо.
Передний треугольник полностью объединяет тросы внутри рамы, но в отличие от более ранних моделей, где троса и оболочки проходили через отверстия, сделанные в углеродном волокне рулевого стакана, на Urta Max тормозные гидролинии, троса переключателя и амортизатора проходят через рулевой стакан к выносу, как на шоссейных велосипедах. Это решение придает велосипеду чрезвычайно чистый и элегантный вид и, что немаловажно, повышает общую жесткость в области рулевой колонки, поскольку отсутствие отверстий гарантирует непрерывную модульность и направленность углеродных волокон.
Задний треугольник Urta Max имеет одну точку поворота. Новый линк (более жесткий по сравнению с предыдущими версиями) спроектирован так, чтобы обеспечить максимальную эффективность хода подвески 120 мм.
Urta Max SLR была разработана с учетом более современных трансмиссий, представленных в настоящее время на рынке.
На него можно установить переднюю шестеренку с количеством зубов до 38, а стандартный дропаут UDH также совместим с новыми узлами трансмиссии Sram Eagle.
Каждый Urta Max SLR покидает завод в Россано Венето с телескопическим подседельным штырем диаметром 31,6 мм. Каждый размер имеет телескопический подседельный штырь со специальным ходом: ход 100 мм для размеров S и M; Ход 125 мм для размеров L и XL.
Для защиты заднего треугольника и его подшипников мы разработали специальный резиновый чехол, который при установке в месте соединения треугольников рамы предотвращает попадание грязи, грязи и мусора, влияющих на надежность и срок службы рамы в долгосрочной перспективе.
Задний треугольник рамы имеет точку зазора 70 мм для установки самых современных внедорожных шин диаметром до 2,4 дюйма, идеально подходящих для любого типа бездорожья.
Геометрия Urta Max была разработана и оптимизирована для установки вилки с ходом 120 мм так, чтобы гонщик оставался в гоночном положении, то есть в агрессивной посадке, готовый для атак и прохождения сложных технических участков.
Для этого Wilierсократили вертикальное расстояние от центра каретки до рулевого стакана (STACK) до минимума, увеличив длину переднего треугольника рамы (REACH), разместив нижнюю трубу ниже. Это решение, которое позволяет оставаться на велосипеде в спортивной посадке, и именно такое положение обеспечивает лучшую производительность.
Более подробно: для размера M размер STACK составляет 598 мм, а REACH — 443 мм, при этом угол рулевого стакана более открыт — 67,5°, а подседельная труба расположена под вертикальным углом 75°.
При этих значениях колесная база (т. е. расстояние между центрами передних и задних колес) больше, чем у предыдущей модели Urta. Все это дает большее ощущение безопасности и агрессивности при езде.
И, наконец, карбоновый модуль представляет собой новый монокок карбонового руля Urta Max.
Руль идеально интегрирован с рамой благодаря специальным проставкам, как и в шоссейных велосипедах. Уровень комфорта поддерживается на высоком уровне благодаря используемому материалу: высокомодульному карбону HUS-MOD с его исключительной способностью вертикально поглощать все микровибрации, возникающие при езде по пересеченной местности.
Особый отрицательный наклон выноса руля (-27°) гарантирует вам собранное положение, что позволяет более мощно крутить педали во время ускорения, при техническом подъеме в гору и при повторном старте.
Urta Max оснащен новой одноосной системой демпфирования. Степень сжатия была оптимизирована таким образом, чтобы быть чрезвычайно эффективной на любом типе местности.
Задние амортизаторы Rock Shox и Fox с ходом 45 мм, устанавливаемые в стандартной комплектации, - специально разработаны для работы в симбиозе с коэффициентом усиления, выбранным на этапе проектирования.
Существует три фазы работы:
регрессивная фаза (более жесткая и устойчивая);
более реактивная и чувствительная фаза, когда требуется максимальная эффективность при вращении педалей;
и заключительная фаза, которая является более прогрессивной, чтобы подвеска не достигла конца своего хода.
Два треугольника, образующие раму Ultra Max, изготовлены из высокомодульного углеродного волокна HIS-MOD, которое используется во всех изделиях Wilier из топовой линейки. Максимальная жёсткость только там, где это необходимо.
В Urta Max проводка проходит через вынос, аналогично шоссейным велосипедам. Такое решение придает велосипеду чрезвычайно чистый и элегантный внешний вид и, что не менее важно, повышает общую жесткость в области рулевой, поскольку отсутствие отверстий гарантирует непрерывную модульность и направленность углеродных волокон.

Рама    URTA MAX SLR - CARBON MONOCOQUE FRAME HUS MOD + HIGH IMPACT CARBON WEAVE
Материал    CARBON MONOCOQUE FRAME HUS-MOD
Вилка    RockShox SID FL
Задний аморт.    ROCKSHOX SID ULTIMATE FLIGHT ATTENDANT 190x45
Трансмиссия    1x12
Шатуны    SRAM FC XX SL EAGLE POWER METER Q168 CL55 DUB, 34T
Кассета    SRAM CS XS 1299 T-TYPE, 10-52T
Цепь    SRAM CHAIN XX SL T-TYPE
Задний переключатель    SRAM RD XX SL EAGLE AXS T-TYPE
Шифтеры    SRAM AXS ROCKER DISCRETE CLAMP 2 BUTTONS
Тормоза    SHIMANO XTR BR-M9100 2 PISTONS
Руль    URTA MAX INTEGRATED CARBON BAR (-27°)
Штырь подседельный    ROCKSHOX REVERB AXS
Седло    SAN MARCO SHORTFIT STARTUP
Колеса    MICHE K1 EVO (карбон)
Покрышки    VITTORIA MEZCALL III 29x2.35