Велосипед кроссовый BMC URS TWO GRX 800 Di2 Red/Yellow
Оптимизирован для агрессивного стиля езды по гравию.
Созданный для бездорожья URS ("Unrestricted") отличается прогрессивной геометрией, интегрированным кокпитом с возможностью индивидуальной подгонки.
Новая гравийная рама.
Революционная геометрия Gravel+ отличается малым углом наклона рулевого стакана в 70 градусов, короткий интегрированный вынос (55 или 70 мм), но не объединённый с рулём.
Полный контроль над велосипедом и отзывчивость в условиях различной дорожной обстановки.
Высочайшего уровня комбинация карбоновой рамы, D-образного подседельного штыря и Micro Travel технологии.
"D" –образной формы штырь гасит вибрацию и имеет широкий диапазон регулировки седла по горизонтали. Профиль штыря одновременно обеспечивает гибкость конструкции по горизонтали и боковую жесткость, что обеспечивает отличную передачу энергии при педалировании и комфорт при езде по разбитым дорогам. Функциональный фиксатор штыря полностью интегрирован в раму. Препятствует попаданию грязи и залипанию штыря в раме.
TCC - Tuned Compliance Concept. Концепция настройки сочетаний.
Это нелегко представить: соблюдение сочетания плавности и жесткости в одной раме, но концепция TCC - именно об этом.
Наиболее передовые велосипеды предназначены быть динамичными на дороге, и инженеры BMC знают, как воплотить противоречащие характеристики в функциональном, едином дизайне.
| Рама | URS, Micro Travel Technology, PF86 bottom bracket, Flat Mount, 12x142mm thru-axle |
| Материал | 01 Premium Carbon, TCC Gravel |
| Вилка | URS 01 Premium Carbon, Flat Mount, Integrated Cockpit, 12x100mm thru-axle |
| Трансмиссия | 1x11 |
| Шатуны | Shimano GRX RX810, 40T |
| Кассета | Shimano Deore XT, 11-42T |
| Цепь | Shimano HG701 |
| Задний переключатель | Shimano GRX RX817 Di2 |
| Шифтеры | GRX RX815 Di2 |
| Тормоза | GRX RX810, RT-MT800 Rotors (180/160) |
| Руль | Easton EA70 AX |
| Вынос | BMC ICS 01 - Integrated Cockpit Design, w/ computer and camera mount |
| Штырь подседельный | URS D-Shape Carbon, 15mm offset |
| Седло | WTB SL8 Team 142 |
| Втулки | DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25, Thru Axle |
| Обода | DT SWISS GR 1600 SPLINE db 25 |
| Покрышки | WTB Resolute, 42mm |
| Гарантия | 2 года |
В нашем магазине вы можете купить Велосипед кроссовый BMC URS TWO GRX 800 Di2 Red/Yellow с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Молодой бренд отсчитывает свое существование с 1986 года, когда американский предприниматель Боб Бигелоу взял на себя дистрибьюторство велосипедов c трудночитаемым названием Raleigh. Рождение компании с собственным названием BMC происходит в 1994 году, и только в 2001-м году свет увидит первый велосипед швейцарского производителя.
Компания выпускает шоссейные, трековые, горные, гравийные, городские и электровелосипеды, пуская в ход самые современные технологии. Угловатый дизайн рам последних лет продиктован или дизайнерским решением или технологической необходимостью – сказать однозначно сложно. Точно известно, что в проектировании компания задействует суперкомпьютер. Велосипед сначала собирается из библиотеки труб разных геометрий на компьютере, там же проходит аэродинамические испытания, а затем и прочностные. Далее происходит материализация тестового образца в карбоне или алюминии для натурных испытаний.
Скрупулезное внимание к деталям, нордически-холодный прагматизм, швейцарское качество, горячая любовь к высоким технологиям и дисциплине – вот что отличает BMC от конкурентов. Совокупность перечисленных факторов с добавлением самых современных материалов выводит компанию в лидеры рынка. Речь идет не о количестве проданных велосипедов, а об их качественных характеристиках.
