- Главная
- >
- Каталог
- >
- Велоспорт
- >
- Седла/штыри
- >
- Седла
Седло PROLOGO Scratch 2 TiroX 134/143
Седло велосипедное Prologo, SCRATCH-2 PAS, TIROX, 134, черный, AM'17, SC2PTN4HB70-AM Седло Prologo SCRATCH-2 PAS шоссейная модель велоседла. Благодаря большому количеству проведённых биомеханических тестов инженерам Prologo удалось создать удобное, эргономичное седло, отлично зарекомендовавшее себя в гонках различного уровня.
Система Prologo PAS (perineal area system) Эта система разработана, чтобы устранить излишнее давление на мягкие ткани и онемение в паховой области. Дополнительный комфорт достигнут благодаря применению пенного наполнителя с эффектом памяти и дополнительному вырезу в центральной части седла. Это гарантирует, хорошее кровоснабжение органов малого таза во время очень длинных поездок. Конечный результат - комфорт и работа без чувства усталости или онемения.
Технология ESD (Ergo Shape Design): эргономичный дизайн обеспечивает седлу очень тонкую переднюю секцию, которая быстро переходит к более широкой части. ESD позволяет наезднику поддержать естественное положение едете ли Вы в общей группе не спеша или начали «атаку» в подъём. Передний профиль седла дает бедрам больше пространства во время всех фаз педалирования, тогда как задняя часть седла помогает райдеру найти правильную поддержку седалищных костей. Это также помогает избежать тенденции соскальзыванию вперед.
Рамки седла TIROX - сталь легкого сплава, очень стойкая к растяжению и скручиванию, используется в авиационной и авиакосмической промышленности, имеет низкий вес. TIROX является идеальным балансом между прочностью, весом и ценой.
Размер: 280 x 134мм
Вес: 209 г
Есть бесплатная доставка через СДЭК (подробнее)
Наличие:
В нашем магазине вы можете купить Седло PROLOGO Scratch 2 TiroX 134/143 с доставкой. Доступны следующие варианты доставки:
- Самовывоз из магазина в Москве или Перми.
- Доставка курьером по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Деловые Линии, идеально для крупногабаритных и тяжелых заказов (велосипеды, тренажеры).
- СДЭК, идеально для маленьких товаров, много пунктов самовывоза по всей России.
- Почтовое отправление EMS, доставка курьером до двери, либо до почтового отделения.
Стандартная доставка курьером стоит 300 рублей, но может меняться в зависимости от удаленности и габаритов заказа.
Стоимость доставки в регионы зависит от способа доставки и вашего местоположения, цена определяется согласно тарифам выбранной транспортной компании
Отправка заказов в регионы возможна только по предоплате.
Оплатить заказ можно:
- Наличными или картой курьеру, при доставке по Москве и Московской области, Санкт-Петербургу и Ленинградской Области.
- Картами VISA, Mastercard или МИР на сайте. Оплата происходит через платежный портал Сбербанка.
- Банковской квитанцией.
Подробно про все способы и условия оплаты, доставки и возврата можно прочитать на странице доставка и оплата.
Информация о производителе:
Рождение Shimano произошло в Японии в 1921 году, всё начиналось с одного небольшого станка. Продолжительное время компания присутствует только в Азии и вынашивает планы по расширению своего влияния на весь мир. Происходит это на фоне расцвета мощного конкурента – Campagnolo, групсетами которого укомплектовано более 80% пропелотона тех далеких дней.
В техническом смысле японцы старались не отставать от лидеров рынка, и уже в 1956-м выпустили свой задний переключатель, спустя семь лет после итальянцев. Следующим знаменательным продуктом оказалась планетарная втулка на три скорости, позднее она начнет носить имя Nexus, а количество передач вырастет до 8-ми.
Дебютная самостоятельная шоссейная группа Dura-Ace, сохранившая свое наименование до наших дней, появилась в 1973-м и ознаменовала начало наступления азиатской фирмы на профессиональный пелотон. В 1982-м свет увидит система переключения среднего уровня с индексом 105, она также сохранила свое аутентичное название.
Год 1983 отметился входом в нишу МТБ посредствам Deore XT. Спустя еще 4 года, в 1987-м, выходит Ultegra. В 1990-м создаются контактные SPD педали для маунтинбайков, а годом позднее рождается гоночная серия велокомпонентов XTR. В 2009-м появляется долгожданная электронная трансмиссия Di2. В копилку значимых достижений также стоит отнести первый в мире групсет для гравийных велосипедов GRX.
Сегодня японская корпорация стала главой отрасли по изготовлению велозапчастей. Более 60% велогонщиков ездят на ее оборудовании. Номенклатура производства включает в себя всё, под любые байки, от велоцепей, кассет и кареток, до велоколес и дисковых гидравлических тормозов.
